過去，中（zhōng）國工（gōng）程機械（xiè）通過對外承包工程及“一帶一路”基建合作持續拉動“搭車”出海。經多年探（tàn）索，中（zhōng）國工程機械企業已（yǐ）形成海外建設基地、本土優質服務、跨國兼並收購和全球產品研發的“四（sì）位一體”國際化發展模式，轉向“自主”出（chū）海，全球競爭力持續增強。
建設（shè）海（hǎi）外基地，可提升海外產能。工程機械湘軍已在海外建（jiàn）立20餘個研發生產基地，100多個海（hǎi）外辦事處及備件倉庫，產品銷往全球180多個國家和地區。其中，三一重工建立（lì）了美國、歐洲、印（yìn）度（dù）、巴西四大產業集群基地，2022年海外市場毛利率達26.4%，首超國內市場的24%；山河智能（néng）挖掘機在歐洲的整體市場保有量超2萬台。
徐（xú）工擁有（yǒu）巴西（xī）製造基地等15個海外製造（zào）基地、散件組裝(KD)工廠或合資企（qǐ）業，產品出口183個國家和地區。截至去年上半年，柳工在海外有4家海外製造工廠、5個研發基地，建立起20多家子公司，300多家經銷商的競銷網絡。去年（nián），柳工海外業務突破80億元人民幣，刷新曆史（shǐ）最好業績。
“丝瓜视频iOS（men）深入國際成熟市場和新興市場（chǎng），了解客戶需求來開發產品，也（yě）把研發、價值鏈創造的核心環節布（bù）局到全球各個地方，尤其是（shì）歐美。”廣西柳工機械（xiè）股份有限公（gōng）司國際業務中心總經（jīng）理李東春說。
中國工程機械工業協會數據顯示（shì），2022年，中國工程機械市場的出口表現“強勁”，出口額創（chuàng）下了（le）曆史新高，工程機械出口金額達到（dào）443億美元（yuán），同比增長30.20%。海外研發、製（zhì）造、營銷、服務、人力資源等進（jìn）一步完善和提高，成為中國企業擴大國際市（shì）場、樹立國際品牌的有力支撐。
為盡快與國際接軌，公司專門（mén）給員工請外教培訓英（yīng）語，讓他們可以通過郵件、視頻等方式直接（jiē）與海外（wài）客戶溝通（tōng）、洽談。”該公司董事長黃康華說，美斯達會根據歐美客戶使用習（xí）慣和（hé）運輸標準製造設備，此次在長沙國際（jì）工程機（jī）械展亮相的（de）全新一代 S5D履帶移動篩（shāi）分站(重型篩)，就有符合國外排放標準規定的歐V版本動力係統發動（dòng）機（jī）。
“丝瓜视频iOS海外機構和經銷商為客戶提供貼身服務。如果服務不行、能力（lì）不足，單子寧（níng）可不接。”李東春表示，柳工還深入國際成熟市場和新興市場，了解（jiě）客（kè）戶需求來開發產品。
中國工程機械行業的整體國際化離不開兼並收購。這一戰略，不僅吸收（shōu）歐美企業先進技術，獲得渠道資源，還成（chéng）功實現工作人員本地化及本土經營。據三一重工公告（gào），公司目前美歐印等海外事業部本地化率超90%。
在“巨頭”企業看來，中國工程機械全球競爭力持續增強，與大幅增強全球研發力、產業鏈完善和（hé）智（zhì）能化帶來的產品（pǐn）質量提升等密不可分。機工智庫研究員袁雪崢（zhēng）表（biǎo）示，出口的主要作用是通過國際市場來平滑國（guó）內周期，未來中（zhōng）國工程機械在（zài）全球市場的份額還會不斷提升。相（xiàng）信隨著中國設備逐步（bù）走出去，海外市場不斷擴張，國內國際兩個大市場的格局將逐步確立（lì）。
不過（guò），對標海外龍頭企業（yè），中國企業的全球化進程有待持續深化。業（yè）內人士認為，隨著出口（kǒu）壁壘增加，中國工程機械企業“走出去”的過程中，應（yīng）做好調研和可行性論證，避免造成不必要的損失。