2020年12月， 生態環（huán）境部與國家市（shì）場監督管理總局聯合發布了《非道路移（yí）動機械用柴油機（jī）排氣汙（wū）染物排放限（xiàn）值及測量方法（中國第三、四階段（duàn））》（GB 20891-2014）修改單，並發（fā）布了其配（pèi）套技術規範《非（fēi）道路柴油（yóu）移動機械汙染物（wù）排放控製技（jì）術要求》（HJ1014-2020）。
自2022年12月1日起，所有生（shēng）產、進口（kǒu）和銷售的560 kW以下（含（hán）560 kW）非道（dào）路移動機械及其裝用的柴油機應符合（hé）“國四”。
工程機（jī）械行業經過了（le）5年的正（zhèng）增長後（hòu），2021年下半年進入下行周期。疫情政策的收（shōu）緊、全球通脹風險高企、景氣度的回（huí）落，工程機械企業普遍麵臨市場壓力。
行業內對於（yú）“國四”延期實施的呼聲此起彼伏。另2022年7月22日，據中國工程機械工業協會表示，已提請延（yán）遲非道路移動工程機械國（guó）四排放標準實（shí）施時間。
在（zài）7月（yuè）22日召開的中國（guó）工程機械工業協會首次新聞發布會（huì）上，中國工程機械工業協會發布了一（yī）則重磅消息——正在向（xiàng）生態環境部大氣環境司申請，把工程（chéng）機械行業的“國四”實（shí）施時間推遲到2023年4月1日。
會上介紹，2022年，由於受國內外多種不利因素疊加（jiā）影響，行業企業普遍麵臨市場壓力。為（wéi）了從供應鏈（liàn）、產業鏈等方麵更好的做好國（guó）四排放升級的切換工作，穩步推進國四排放標準實施，減輕企業經營壓（yā）力，保持行業穩定可持續發展。
近期，協（xié）會根據企（qǐ）業針對國四排放等政策谘詢和建議，向生態環境部大氣環（huán）境司提請了“關於非道路移動工（gōng）程機械國四（sì）排放標準實施時間延遲的請（qǐng）示”報告，建議工程機械國三排放標準的整機（jī）產（chǎn）品轉（zhuǎn）換國四排（pái）放標準的時間由2022年（nián）12月1日（rì）延（yán）遲到2023年4月1日。